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Se registra otro percance en Tren Interoceánico

Redacción Por Redacción · 4 min de lectura

La madrugada del 15 de julio se registró un nuevo percance ferroviario en la llamada Línea Z del Tren Interoceánico, de manera específica en el municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca. Dicho suceso ocurrió en el kilómetro 230+800, en el tramo comprendido entre las comunidades de Nizanda y Chivela. La Secretaría de Marina confirmó que no se reportaron personas lesionadas ni afectaciones a las comunidades aledañas.

Frente a esta nueva falla, la presidenta Claudia Sheinbaum, al día siguiente en su conferencia mañanera, descartó que se tratara de un descarrilamiento en toda la regla, calificándolo más bien como un “incidente”. Mencionó textualmente que los vagones únicamente “se movieron y no cayeron completamente”.

Es importante mencionar que este descarrilamiento ocurrió en la misma zona, el kilómetro 230+800, en donde el 28 de diciembre de 2025 ocurrió un trágico accidente de un tren de pasajeros que cobró la vida de 14 personas y dejó a decenas de heridos.

Reacciones ante las alarmantes deficiencias en obra insignia de López Obrador

En San Lázaro, Acción Nacional lamentó, una vez más, la postura errónea de la presidenta Claudia Sheinbaum en temas de impacto como son los accidentes de las obras grandes de López Obrador. El diputado federal, Ernesto Sánchez Rodríguez, dijo que es lamentable que nuevamente el Tren Interoceánico sea noticia por un descarrilamiento en Oaxaca.

“Y lo que es verdaderamente alarmante y descarado es la coincidencia geográfica. Ocurrió exactamente en el mismo tramo, en la misma zona donde hace apenas unos meses vivimos una auténtica tragedia, esto ya no se puede justificar como un simple accidente fortuito”.

En tanto, Priscila Vera Hernández, coordinadora nacional de Medio Ambiente del PAN, apuntó: “presentamos una denuncia para que se investiguen los dos descarrilamientos del Tren Interoceánico. No se han citado ni a los constructores ni al supervisor honorífico “Bobby” López Beltrán por las 14 muertes del primer accidente en Oaxaca”.

Denuncia UCIZONI irregularidades

La Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo (Ucizoni) denunció que desde 2019 advirtieron de irregularidades y presuntos actos de corrupción en el megaproyecto. Entre las acusaciones está que la capa de balastro y los materiales usados eran de mala calidad.

Acusó que los incidentes en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec han sido constantes, provocados todos por la mala calidad de los trabajos realizados por constructoras como Grupo La Peninsular, Grupo Diamante y COMSA, entre otras.

Recordaron que ya habían advertido sobre fallas estructurales en comunidades como Las Anonas y Nizanda. Ante esto, han vuelto a exigir la suspensión inmediata de las pruebas de trenes en tanto no se realice una revisión exhaustiva y transparente de la obra.

Expertos ya habían advertido que el Tren Interoceánico es obsoleto: Trending Querétaro

Especialistas en ingeniería y logística concluyeron que la infraestructura del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec presenta condiciones de obsolescencia técnica al operar sobre vías con décadas de antigüedad que no fueron diseñadas originalmente para el transporte moderno de pasajeros.

De acuerdo con los análisis, gran parte de la vía férrea data de los años treinta y fue rehabilitada sin un rediseño integral, manteniendo curvas, pendientes y tramos que no cumplen con estándares actuales. A ello se suma el uso de trenes antiguos y una combinación irregular de durmientes, lo que genera mayores riesgos operativos.

Los expertos señalan que estas deficiencias estructurales pudieron influir en el descarrilamiento ocurrido en Oaxaca a finales de 2025 y advierten que no se trata sólo de errores humanos, sino de problemas de fondo en el diseño y modernización del proyecto. Aunque las autoridades han determinado que el accidente se debió al exceso de velocidad, académicos insisten en que la seguridad ferroviaria requiere infraestructura adecuada y actualizada, por lo que llaman a una revisión profunda del proyecto para evitar nuevos incidentes.