Tren Maya: fracaso y pérdidas económicas

La senadora por el PAN, Mayuli Martínez Simón, informó que de manera reciente la SEDENA, quien lleva la administración del Grupo Mundo Maya, complejos hoteleros que se hicieron a lo largo de la ruta de la obra del Tren Maya, reportaron pérdidas de alrededor de 2 mil 500 millones de pesos en el 2025.

Añadió que sí a esta pérdida se le suman los 3 mil 500 millones de pesos en la obra del Tren Maya, que ya se registraron de enero a septiembre del 2025, el resultado es de 6 mil millones de pesos.

En entrevista con los periodistas Maricarmen Cortés, José Yuste y Marco Antonio Mares, titulares del programa Fórmula Financiera, recordó que Morena y López Obrador, en su momento, justificaron que la finalidad de esta obra era generar ingresos y que con éstos iban a solventar diferentes proyectos y programas en materia de salud. Sin embargo, lo que se muestra ahora son las consecuencias de que cuando no se tienen proyecciones en obras tan importantes como lo es también el AIFA, el costo para los mexicanos es alto.

La senadora por Acción Nacional recordó que primero se dio la cancelación del proyecto del aeropuerto de Texcoco, posteriormente se construyó el aeropuerto en Santa Lucía, sin contar aún con los suficientes vuelos y, por ello, los mexicanos pagamos para que estas empresas funcionen.

Cuestionada sobre qué hacer al respecto, Mayuli Martínez consideró que se debe decir a la gente que fue engañada, que jugaron con la esperanza de muchos quintanarroenses, de todo el sureste mexicano con este proyecto del Tren Maya, el cual, en un primer momento, se veía bien pero que, en la realidad, cuesta muchísimo dinero a los mexicanos.

Detalló que con estos 6 mil millones de pesos que perdió esta obra se hubieran podido adquirir 60 millones de vacunas contra el sarampión, con lo que se podía cubrir a la mitad de la población, de ese tamaño es la irresponsabilidad de Morena.

La senadora panista insistió en que ahora lo que se debe hacer es levantar la voz, informar de todo eso a los mexicanos para que en el 2027 los mexicanos tomemos mejores decisiones.

Dos Bocas, otra obra inservible

Cabe señalar que, de acuerdo con una investigación de Bloomberg, la Refinería Olmeca en Dos Bocas enfrentó retos significativos en 2025-2026: operó por debajo de sus metas de producción (cerca del 46 y 60 por ciento de su capacidad; presentó problemas técnicos; paradas no programadas; alto costo de producción y graves denuncias ambientales por contaminación en comunidades aledañas, registrando partículas PM 2.5 superiores a los límites de la Organización Mundial de la Salud.